架空型故障指示器

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改進故障指示器的複位模式、使其更具人性化

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改進故障指示器的複位模式、使其更具人性化

發布日期:2020-11-26 00:00 來源:http://www.rubanadda.com 點擊:

    10kV線路二遙故障指示器的複位模式都是按時間設定而工作,一般由4—24小時的時間設定,具體則有用戶提出、廠家設定。也就是說當10kV線路出現短路故障且線路失電時指示器隨即翻牌(紅色),指示出故障線路。故障指示器一旦翻牌、即使事故點很快找到並處理、正常送電後、指示器在設定的時間內一直處於翻牌狀態,給人一種線路繼續有短路故障存在的誤導。在偏遠地區自然條件差,巡線難度大的10kV線路,一般要求故障指示器的複位時間較長,一般複位時間設置在12—24小時之間,對於較為隱蔽難查的故障點該複位時間較為適合。如果故障點出現在線路很容易發現的地方,可能2小時左右就完全處理好並恢複線路的正常供電。這時,指示器還有很長的複位等待時間,即線路正常供電後、指示器還處在有故障指示狀態,如果該線路再次有故障發生,人們就無法判斷事故點與該線路是否有關聯,分不清指示器是故障翻牌還是未複位的翻牌狀態,這時故障指示器的指示已無實際意義。所以故障指示器的固定複位時間是非常不科學的,應加以改進和完善。最好的解決辦法就是固定複位時間改為動態複位設置,即當線路出現故障,指示器翻牌後複位不受時間限製。應以檢測到線路帶電信號為複位條件,即當線路故障停電指示器翻牌後,線路沒有恢複供電前,指示器一直處於翻牌狀態,一旦線路恢複供電,指示器可立即複位、恢複常態。不再出現線路恢複供電而指示器還處在翻牌的錯誤狀態。

   智能電網的建設和推進,必將給電力設備製造業帶來新的機遇,再次呼籲有關科研單位和設備製造廠家,結合產品運行中出現的問題,不斷地對10kV線路故障指示器存在的技術缺陷進行改進和完善,使其能穩定可靠的工作,真正作為巡線人員的好幫手,以減輕巡線人員的勞動強度、提高巡線效率、快速處理故障及早恢複供電,為企業的經濟效益和社會效益做出應有的貢獻。


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